2022年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》12月7日专为备考2022年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

判断题

1、营运客车乘客座椅间距，应采用沿滑道纵向调整的结构。

答 案：错

2、制动总泵橡胶件应使用酒精和制动液清洗，不能用汽油或碱溶液清洗。

答 案：对

3、汽车的发动机刚起动时，发电机属于自励形式：发动机怠速运转后则转为他励形式，并向其他用电设备供电。

答 案：错

单选题

1、某自动变速器轿车，发动机排量2.0L，行驶里程70000公里，驾驶员来厂反映变速器升档不正常，感觉高速时有打滑现象，故障灯不亮。随后维修人员进行了如下操作：拉紧驻车制动，踩住制动踏板，变速器挂D档，迅速踏下加速踏板到最大，同时观察发动机转速。请问以上操作属于（）

• A：变扭器锁止试验
• B：变速器失速试验
• C：变速器强制降档试验
• D：发动机制动试验

答 案：B

2、根据GB／T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》，最大设计车速不小于100心仇的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量一般应不大于（）。

• A：10g
• B：5g
• C：3g
• D：15g

答 案：A

3、汽车的空气阻力中所占比例最大的是（）。

• A：干扰阻力
• B：诱导阻力
• C：摩擦阻力
• D：形状阻力

答 案：D

多选题

1、下列不会引起发动机机油压力过低的选项是（）。

• A：轴瓦间隙过小
• B：限压阀卡滞在关闭位置
• C：机油粘度过大
• D：机油泵磨损

答 案：ABC

2、关于金属疲劳破坏，下面说法正确的是（）

• A：导致金属疲劳破坏时的应力一般都大于该材料的屈服应力
• B：均匀载荷是导致疲劳破坏的主要原因
• C：含碳量低是导致疲劳破坏的主要原因
• D：交变负荷是导致疲劳破坏的主要原因

答 案：ABCD

3、以下属于交流发电机解体后检查的有（）。

• A：用万用表逐个检测整流二极管
• B：磁场绕组的电阻值
• C：磁场绕组的绝缘
• D：用游标卡尺检测滑环的直径

答 案：ABC

案例分析题

1、某轿车，制动系统为前盘后鼓式．并装有ABS系统。据车主反映，该车在80km／h以上车速行驶时轻踩制动，感觉方向盘发抖，刹车踏板和车身也感到发抖，红色制动警告灯偶尔闪亮，ABS黄色警告灯常亮。
(1)如果此车由你来主修，首先应该（）。
A．检查蓄电池电压
B．检查制动液液面
C．检查制动开关
D．检查方向盘自由行程
(2)初步检查后应进行的检查项目是（）。
A．读取故障码并清除故障码
B．检查车轮动平衡
C．检查刹车片厚度
D．检查轮速传感器
(3)针对ABS灯常亮的故障，你认为最可能的原因是（）。
A．轮速传感器磁隙过大
B．轮速传感器插头接触不良
C．轮速传感器线路断路
D．ABS一ECU故障
(4)针对制动时发抖的故障，你认为首先应该（）。
A．更换减振器
B．更换后制动鼓
C．更换转向球头
D．更换前刹车盘
(5)如果换新件后故障减轻，你应该再考虑（）。
A．检查半轴球笼
B．检查轮胎偏摆量和轮毂轴承
C．检查横向稳定杆胶套
D．检查前束

答 案：1.B     2.A
3.C
4.D
5.B