2022年施工员每日一练《市政》9月30日专为备考2022年市政考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。
判断题
1、施工单位可以根据实际情况进行修改、调整专项方案进行组织施工。()
答 案:错
2、三幅路适用于机动车交通量较大,非机动车交通量较少的主干路、次干路。
答 案:错
解 析:1、单幅路:是指机动车道与非机动车道设有分隔带,车行道为机非混合行驶。特点:机动车车行道条数不应采取奇数,一般道路上的机动车与非机动车的高峰时间不会同时出现(速度不同)公共汽车停靠站附近与非机动车相互干扰。适用条件:适用于机非混行,交通量均不太大的城市道路,对于用地紧张与拆迁较困难的旧城市道路采用的较多,适用于城市次干道和支路2、双幅路:是指在车行道中央设一中央分隔带,将对向行驶的车流分隔开来,机动车可在辅路上行驶。特点:单向车行道的车道数不得少于2条。适用条件:适用于有辅助路供非机动车行驶的大城市主干路或设计车速大于5千米每小时;横向高差较大或地形特殊的路段、城市近郊区,以及非机动车较少的区域都适宜采用双幅式路。3、三幅路:是用分隔带把车行道分为3部分,中央部分通行机动车辆,两侧供非机动车行驶。特点:机非分行,避免机非相互干扰,保障了交通安全,提高了机动车的行驶速度,占地较多,投资较大,公交乘客上下车时需穿越非机动车道,对非机动车有干扰。适用条件:适用于路幅较宽,交通量较大,车速较高,非机动车多,混合行驶不能满足交通需要的主要干线道路。另外,道路红线宽度小于40米时,不宜修建三幅路,原因是车行道与人行道不能满足基本满足要求。红线宽度为40米时,修建三幅路时,车行道、人行道、绿化带、分隔带等均为最小宽度。4、四幅路:是在三幅路的基础上增加中央分隔带,形成机非分行,机动车分向行驶的交通条件。特点:机动车能以较高速度行驶,交通量大,交通安全,占地大,行人过街相对困难。非机动车多的主干道与快速路以及过境道路,不但能避免机动车与非机动车的矛盾,并且也可以解决对向机动车行驶的矛盾,有条件的城市主干道可以逐步改建为四幅式断面。适用条件:适用于快速路与郊区道路。
3、模板拆除应按规定程序进行,先支的后拆,先拆非承重部分,后拆承重部分。
答 案:对
解 析:模板拆除应按规定程序进行,先支的后拆,先拆非承重部分,后拆承重部分。
4、施工现场总平面布置图一经确定,不能再进行修改。
答 案:错
解 析:施工现场总平面布置图确定后仍可以修改。
单选题
1、背景资料中网络图的关键线路是()。
- A:①一②一⑤一⑥
- B:①一②一③一④一⑤一⑥
- C:①一②一③一④一⑥
- D:①一③一④一⑥
答 案:B
解 析:由关键工作组成的线路称为关键线路。在一个网络图中,持续时间之和最长的线路是关键线路。对于本工程网络图,线路分别有:①一②一⑤一⑥;①一②一③一④一⑤一⑥;①一②一③一④一⑥;①一③一④一⑤一⑥;①一③一④一⑥。每条线路上工作的持续时间分别为:9个月、10个月、8个月、8个月、6个月。①一②一③一④一⑤一⑥持续时间最长,所以为关键线路。
2、悬索桥的索夹安装时,索夹安装位置纵向误差不得大于( )mm。
- A:5
- B:6
- C:8
- D:10
答 案:D
解 析:悬索桥的索夹安装时,索夹安装位置纵向误差不得大于10mm。
3、低碳钢是指含碳量()的钢材。
- A:小于0.25%
- B:0.25%~0.6%
- C:大于0.6%
- D:0.6%~5%
答 案:A
解 析:低碳钢是指含碳量小于0.25%的钢材。
4、主控项目的质量经抽样检验合格率应为( )。
- A:100%
- B:95%
- C:90%
- D:80%
答 案:A
解 析:主控项目的质量经抽样检验合格率应为100%,一般项目80%。
多选题
1、推土机按行走装置可以分为()。
- A:履带式
- B:轮胎式
- C:专用型
- D:通用型
- E:轻型
答 案:AB
解 析:推土机按行走装置可以分为履带式推土机和轮胎式推土机。
2、施工项目资源管理主要是对项目所需的()进行的计划、组织、指挥、协调和控制活动。
- A:人力
- B:材料
- C:机械设备
- D:技术
- E:临时设施
答 案:ABCD
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