2022年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》9月28日专为备考2022年民航碳排放管理员考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。
判断题
1、综合机型航行的距离越远,其选用的飞机机型越大,其航次单位乘客碳排放量也就越小。
答 案:对
2、进口国的碳减排制度为碳税时, 碳关税表现为税收的形式, 当进口国的碳减排制度为限额与交易制度时, 碳关税表现为配额的形式。
答 案:对
3、各国在不同减排机制下产生的排放单位类型和数量存在较大区别, 如ERU、 CER、 CCER、 EUA、 VER等;
答 案:对
4、2009年12月, ICAO高级别会议批准制定航空器二氧化碳标准。
答 案:对
单选题
1、下列哪个选项不是碳资产?
- A:碳排放配额
- B:核证减排量CER
- C:核证自愿减排量CCER)
- D:二氧化碳
答 案:D
2、确定和选择排放因子是否需要考虑时效性?
- A:需要
- B:不需要
- C:均可
答 案:A
3、首批纳入全国统一碳市场的行业是下列哪个行业?
- A:发电行业
- B:水泥行业
- C:钢铁行业
- D:以上都是
答 案:A
4、各种运输方式中,完成等量的换算周转量所要消耗的能源最多的是().
- A:公路
- B:民航
- C:海运
- D:铁路
答 案:B
多选题
1、CCER项目第三方减排量核证流程实施阶段包括哪些环节?
- A:检测报告公示
- B:文件评审
- C:现场访问
- D:核证报告制作
答 案:BC
2、影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些()。
- A:飞机机型
- B:发动机和燃油的种类
- C:燃油的排放系数
- D:飞行的距离
- E:飞机的工作条件
答 案:ABCDE
3、核查机构在核查过程中需保持一致性。 一致性体现在()。
- A:在整个报告期内的核算和报告的准则保持一致
- B:不同年度排放报告的核查方法保持一致
- C:在不同飞机运营人存在类似情形时, 核查方法保持一致等
答 案:ABC
4、下列有关民用航空飞活动二氧化碳排放核查报告编制原则说法正确的是()。
- A:核查报告的编写需遵循客观独立、 公平公正、 诚实守信、 实事求是的原则。
- B:核查机构应独立于接受核查的报告责任主体, 避免直接或间接利益冲突。
- C:核查员 在核查过程中需保持客观, 核查结论需以核查过程中获得的客观依据为基础, 避免任何偏见, 不受其它利益方的影响。
- D:核查机构不应参与 所核查的排放报告编写, 不得参与被核查单位的监测计划编制和监测过程操作。
答 案:ABCD
主观题
1、哪些航班可免于碳排放排放报告?
答 案:在核查中,核查机构宜检查飞机运营人是否确实正确地确定了可免于报告的航班,仅靠航段数据库中设置的过滤器来识别或标记哪些航段可免于报告是不够的。飞机运营人宜能够提供关于如何将航段任务类型(例如医疗任务)归属给特定航段的作业指导程序。核查机构必须检查这些程序及相应的理解是否符合民航碳排放管理办法的要求。在极罕见的情况下,可能需要定义额外的航段任务类型。在飞机运营人控制中心进行面谈,可能有助于获取员工正确应用航空任务类型的充分证据。
2、民航碳排放核查目标是什么?
答 案:民航碳排放核查是为了确保飞机运营人按照经民航主管部门批准的排放监测计划对CO2排放量和运输总周转量进行监测,排放报告正确且可靠(即没有重大错报和严重不符合)。
3、民航碳排放核查范围包括?
答 案:核查范围须覆盖排放报告的整个报告周期以及实现核查目标所必需的活动。核查机构宜在清晰地理解飞机运营人的活动以及所必需的核查活动的复杂性之后,才能接受核查任务。核查机构与飞机运营人的合同中须说明和界定核查范围,包括必要的现场访问以及对飞机运营人数据的访问等。
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