2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》3月21日专为备考2023年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

判断题

1、在车辆行驶过程中，如减振器发出异常的响声，则说明该减振器己损坏，必须更换。

答 案：错

2、《产品质量法》明确了产品质量管理的方针和原则，与提供技术服务的机动车维修企业无关。

答 案：错

3、制动鼓与摩擦片的间隙过大，将使制动距离增大甚至制动失效。

答 案：对

单选题

1、装有空气流量计的电控系统，属于EFI（）系统。

• A：D型
• B：R型
• C：L型

答 案：C

2、某检测站为了满足各种车辆的制动性能道路检验，请你对试车道路进行设计。请回答以下问题。驻坡试验的坡道应有：（）

• A：1个，坡道20%
• B：2个，坡道分别为15%
• C：3个，坡道分别为12%
• D：4个，坡道分别为12%

答 案：B

3、以下哪个不是形状公差？（）

• A：平行度
• B：直线度
• C：圆度
• D：圆柱度

答 案：A

多选题

1、一辆2006年出厂的汽油轿车，行驶里程约20万公里。尾气检测数据如下表。试分析故障，制定维修方案。经以上检测、诊断，你认为该车的故障可能是：（）。

• A：供油压力高
• B：喷油器漏油
• C：供油压力低
• D：点火电压低

答 案：AB

2、关于对营运客车技术要求，下列描述正确的是（）。

• A：乘客座椅间距不得采用沿滑道纵向调整的结构
• B：中级客车的车顶行李架长度不得超过车长的三分之一
• C：客车通道中不准设置供乘客使用的折叠座椅
• D：卧铺客车的卧铺应采用“1＋1”或“1＋1＋1”的横向布置形式

答 案：ABCD

3、关于金属疲劳破坏，下面说法正确的是（）

• A：导致金属疲劳破坏时的应力一般都大于该材料的屈服应力
• B：均匀载荷是导致疲劳破坏的主要原因
• C：含碳量低是导致疲劳破坏的主要原因
• D：交变负荷是导致疲劳破坏的主要原因

答 案：ABCD

案例分析题

1、某车接通点火开关ABS灯亮，数秒后熄灭，行驶中又会点亮，该车采用磁感应式轮速传感器
(1)首先应做的工作是（）。
A．检查电瓶电压
B．读取ABS故障码
C．检查制动片厚度
D．检查制动液液面高度
(2)若故障码定义是某轮速信号不可靠，则造成该故障的原因有（）。
A．ABS轮速传感器
B．ABSECU损坏
C．线路故障
D．ABSECU保险丝熔断
(3)接下来针对该传感器可进行的检查项目有（）。
A．测量该ABS轮速传感器信号电流
B．测量该ABS轮速传感器阻值
C．支起该车轮并转动，观察该ABS轮速传感器信号波形
D．支起该车轮并转动，通过诊断仪读取该车轮的轮速值
(4)通过对上述项目的检查，未发现异常，你认为其他的故障原因可能有（）。
A．信号齿圈打滑
B．制动摩擦片过薄
C．车轮轴承松旷
D．万向节磨损

答 案：1.B 2.ABC 3.BCD 4.AC